【 Master Bang online 】 City stop-and-go, zer olio gehitu behar du autoak?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang online 】 City stop-and-go, zer olio gehitu behar du autoak?

Hiri-errepideetan gidatzea, gehien gorroto dugu gidatzea geldoa, auto-ilarak, geldialdia eta joan-etorria, azeleragailua zapaldu besterik ez da berehala balazta zapaltzeko, gidariek jasan ezin duten gidatzeko modu hau ah!

Hasiera-gelditze automatikoa

Hirian, eskuzko transmisioarekin alderatuta, transmisio automatikoko autoek erosoagoak dirudite, baina autoaren erregai-kontsumoa asko igo da. Gidari zahar honek ulermen sakona izan dezake, oro har, abiadura handiko erregai-kontsumoa 7-9an exekutatzen duena, trafiko-ilarak erregai-kontsumoa gutxienez 10-13 edo gehiagotan!

Erregai-kontsumo handi horretan oinarrituta, fabrikatzaileek hainbat soluzio ere asmatu dituzte, eta horietatik "motorra abiarazteko eta gelditzeko automatikoki" funtzioa da metodo eraginkorrenetako bat.

Teorian, ibilgailua berriro abiatzen denean (ibilgailua autoaren egoera beroan dago), abiatzeko behar den erregai-kontsumoa inaktibo abiaduran 7 segundoko erregai-kontsumoaren baliokidea da, beraz, teorian, autoa baino gehiago gelditzen bada. 7 segundo, abiarazte-gelditze automatikoaren funtzioak erregaia aurrezteko efektua du.

Inaktiboen erregai-kontsumoa 2L/h bada (familiako auto orokorraren inaktiboen erregai-kontsumoa 2-4L ingurukoa da), inaktiboen abiadurak 5,5 ml gasolina kontsumituko ditu 10 segundoz, eta behin hasteko denbora 5 segundo ingurukoa da. kontsumitu 4,5 ml gasolina!

Semaforo gorri bakoitzean 60 segundo itxaronez gero, motorra martxan jarri eta gelditu automatikoki duen ibilgailu batekin, 427 ml gasolina aurreztuko dituzu 15 argi gorriren ondoren, ur mineral botila baten ia baliokidea...

Olioaren babesa

Jabe gehienek badakite maiz abiarazteak motorraren higadura gehigarria eragingo duela eta olio on batek arazo hau konpondu dezake.

Oro har, motorraren higaduraren % 80 baino gehiago hotzean abiaraztetik dator, olioak ezin duelako olio-filma azkar eta eraginkortasunez osatu hotzean abiaraztean, eta ondorioz piezen arteko higadura areagotzen da.

Gidatze normala edo auto beroa egin ondoren, motorraren barne ataleen arteko tartea olio-film bihurtzen da, ulertze sinple bat da "marruskadura lehortik" "marruskadura olio film" bihurtzen diren piezak, eta horrek higadura asko murrizten du. Beraz, olio on bat oso garrantzitsua da motorrentzat.

Hirian pilatutako errepideen baldintzetan, autoak maiz zapaltzen du, hasten da, eta horrek presio handia eragiten dio olioari, olio arruntaren higadura erresistentzia, oxidazio erresistentzia eta tenperatura altuko errendimendua orokorrean, errendimenduaren balio kritikoa, gaitasuna gainditu ondoren. olioa gainbehera, motorra ezin da babes eraginkorra izan.

Batez ere, motorraren abiarazte eta gelditze automatikoz hornitutako ibilgailuentzat, maiz abiarazte eta geldiarazi behar dira olioaren baldintza handiak, higadura erresistentzia ona izateaz gain, tenperatura altuko erresistentzia ere izan behar du.

Olio ontzi on bat

Olio guztiek ezin dute hori egin, baina Volkswagenek ziurtatutako VW50200/50500 aukera ona da.

Motor-olio hau hiri-errepide beroetarako, hezeetarako eta, askotan, gelditzeko eta joan-etorrietarako diseinatuta dago. Olio-filmaren indarrari dagokionez, tenperatura altua eta zizaila likatasun-balioa 3,5 baino handiagoa da, eta olio-filma azkar eratu daiteke hasieran, eta higadurarako eta motorraren babeserako erresistentzia maximoa.

Hiriko ibilgailuentzat sarritan gelditzen direnentzat, karbono-gordailu asko sortzen dira, olioa, olio honek ere errendimendu bikaina du, karbono-gordailuak eta lohien sakabanaketa indartsuak kentzen ditu, motorra barne garbi mantentzen du, erregaia aurrezten duen bitartean, gainera. errendimendu ona du.

Beraz, hirian askotan gidatzen baduzu, baliteke Volkswagen ziurtagiridun VW50200/50500 lubrifikatzaile hau probatzea!