【 Master Bang online 】 Nola konpondu abiadura baxuko errekuntza goiztiarraren arazoa?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang online 】 Nola konpondu abiadura baxuko errekuntza goiztiarraren arazoa?

Kaixo guztioi

Bang maisua eta denak elkartzen dira berriro

Ale honetan, horren berri emango dizut

Nola konpondu

Abiadura baxuko pizte goiztiarra (LPSI) arazoa

Potentzia sendoa, dirua aurreztu dezake

Zuzeneko injekzio motor turbokargatua linean

Erlazionatutako ereduak bidaiarien autoen kontsumo-merkatuaren "laztana" bihurtu dira.

Ospea aldi berean

Bere egitura mekanikoaren, materialaren aplikazioaren, etab

Injekzio zuzeneko motor turbokargatua

Ondorioz, abiadura baxuko pizte goiztiarra (LPSI) arazoa

Baita pilotari asko desanimatu ere

Beraz, zer da abiadura baxuko pizte goiztiarra?

Zer da abiadura baxuko pizte goiztiarra

Abiadura baxuko pizte goiztiarra (LSPI), "abiadura baxuko momentu handiko pizte goiztiarra" izen osoa, txinparta piztearen turbo-motorrei egiten die erreferentzia, bereziki injekzio zuzeneko motorrei.

Karga handietan eta abiadura baxuko baldintzetan, abiadura handia ez denean (normalean 1000-2500 RPM tartea) eta momentua irteera handia denean, erregaiaren eta olioaren errekuntza espontaneoaren nahasketa gertatzen da bujia normal piztea baino lehen.

Abiadura baxuko errekuntza goiztiarra erraz gertatzen da Turbo eta GDI teknologia erabiltzen duten modeloetan, eta motorrak bat-bateko leherketa soinua, motorra gainberotzea eta potentzia murriztea dakar.

Hartzeko ibilaldian, toberak olio-lainoa zilindrora botatzen du zilindroaren hormara begira dagoen Angelu batean, non erregaiaren zati batek olioaren hondar filmarekin zuzenean erreakzionatzen duen. Erregaiaren eta hondar olioaren film nahasketa likidotzen denean, goranzko pistoiaren kontra urratu egingo da konpresio-ibilbidean eta tantak eratuko dira.

Pistoia igotzeko prozesuan, errekuntza-ganbera likido mistoko errekuntza-baldintzetara iritsiko da, eta, ondorioz, ustekabeko errekuntza-presioaren talka-uhina sortuko da, hau da, abiadura baxuko pizte goiztiarraren fenomenoa.

Besterik gabe, konpresio-ibilbidean, pistoia ez da goiko erdigune hilera iritsi, eta zilindroaren hormatik botatako olioak gasolina sutu du aldez aurretik.

Abiadura baxuko pizte goiztiarraren kaltea

Abiadura baxuko errekuntza goiztiarrak, batez ere, jatorrizko motorraren lan-erritmoa eten egiten du. Abiadura baxuko pizte goiztiarra behin eta berriz gertatzen denean, zilindroaren presioa nabarmen handitzen da, eta presio handiak motorraren barne mugitzen diren zatietan eta motorraren egituran kalteak eragingo ditu, eta horrek pistoi batzuk guztiz apurtzea eragin dezake.

Horrez gain, Master Bang-ek esan dizu erretzea goiztiarrak zertan eztanda eragin dezakeen arren, motorra kolpatzen den bitartean, % 100eko erretze goiztiar fenomenoa dagoela.

Abiadura baxuko pizte goiztiarra nola konpondu

Errekuntza goiztiarra izateko arrazoi asko daude, eta faktore askorekin lotuta daude, hala nola sarrerako airearen tenperatura, erregaiaren kalitatea, olioaren kalitatea eta motorraren diseinua.

Lubrikatzaileei dagokienez, abiadura baxuko errekuntza goiztiarra saihesteko, 2020ko maiatzean Amerikako Petrolioaren Institutuak (API) eta Lubrikatzaileen Normalizazio eta Ziurtagiriaren Nazioarteko Batzordeak (ILSAC) abian jarritako SP eta GF-6 gasolina motorren zehaztapenak.

Aurreko zehaztapenekin alderatuta, abiadura baxuko pizte goiztiarreko proba gehitzen da lubrifikazio-oliotik motorraren abiadura baxuko pizte goiztiarreko fenomenoa hobetzeko.

Motor-olio egokia aukeratzeak abiadura baxuko errekuntza goiztiarraren intzidentzia murrizten du eta autoa hobeto babestu dezake. Ribang SP/ GF-6 lubrifikatzaileak, produktu guztiz sintetikoak, kalitate handiagokoak. Bi SP/GF-6 produktuek higadura erresistentzia bikaina dute eta abiadura baxuko pizte goiztiarra modu eraginkorrean eragotzi dezakete.

Eta erregaiaren ekonomiari dagokionez, emaitza bikainak ere baditu, sufre baxua, fosforo gutxikoa, errauts gutxikoa, sulfato baxua, isuri oso baxuak, sei eredu nazionaletarako ezin hobea eta partikula harrapaketa babestea.

Zure autoa abiadura baxuan goiz erretzea saihestu nahi baduzu, aukeratu Nippon-eko bi SP/GF-6 olio guztiz sintetiko hauek!