Nola mantendu energia berrien ibilgailuak?

https://www.sdrboil.com/https://www.sdrboil.com/

Nola mantendu energia berrien ibilgailuak?

Batzuek diote energia berriko ibilgailuek ez dutela mantentze-lanak behar; Batzuek diote energia berriko ibilgailuen eta erregaien ibilgailuen mantentze-lanak berdinak direla; Beste batzuek diote oraindik desberdintasun asko daudela bien mantenuan... Gaur, energia berriko ibilgailuen mantentzea aurkeztuko dizuet azkenean? Nola mantendu behar bezala?

01

Energia berriko ibilgailuak ez dira mantendu behar

Erantzuna baietz da, energia berriko ibilgailuek mantentzea behar dute. Modelo elektriko hutsa edo modelo hibridoa izan, aldizkako mantentze-lanak behar ditu.

02

Zenbat irauten da energia berriko ibilgailuen mantentze-zikloa

Eredu elektriko hutsen mantentzea nahiko erraza da, oro har, lehen babesa 5000 kilometro ingurukoa da, eta gero mantentzea 10.000 kilometroan behin egiten da, eta eredu desberdinak apur bat desberdinak dira.

Modelo hibridoen mantentze-zikloa funtsean erregai-ibilgailuen berdina da, oro har 5.000 eta 10.000 kilometro bitartekoa edo sei hilabetetik urtebetera, eta ohiko mantentze-lan bat egiten da.

03

Energia berriko ibilgailuen mantentze-lanaren zein zati

Oro har, eredu elektriko hutsen eta erregaien ibilgailuen mantentze-lanak mantentze txikietan eta mantentze handietan bana daitezke.

Mantentze-lan txikia: hiru proba elektrikoak, txasisaren probak, proba argiak eta pneumatikoen probak, oro har, naturaren bazterketa ikuskatzeko, ez da materiala ordeztu beharrik, igarotako denbora 1-2 ordu ingurukoa da.

Mantentze-lan nagusiak: Mantentze-lan txikian oinarrituta, aire girotuaren iragazkia, direkzio-likidoa, transmisio-olioa, balazta-likidoa, beira-ura eta hozgarria eta beste proiektu batzuk ere ordezkatzen ditu.

Mantentze-zatia

1

Itxura - hau da, ibilgailuaren itxura egiaztatzeko, ikuskapenaren itxurak lanpararen funtzioa normala den ala ez, garbigailu-zerrenda zahartzea eta autoaren pintura kaltetuta dagoen ala ez barne hartzen ditu.

2

Xasisa - Ohi bezala, xasisa batez ere transmisio-osagaiak, esekidurak eta txasisaren konektoreak egiaztatzen ditu, solteak eta zahartuta dauden ikusteko.

3

Pneumatikoak - pneumatikoak jendeak erabiltzen dituen oinetakoen parekoak dira eta lurrarekin zuzeneko kontaktuan daude. Errepideen baldintzen faktoreak direla eta, erraza da hainbat txalo-fenomeno sortzea, batez ere pneumatikoen presioa, pitzadurak, zauriak eta higadura egiaztatzeko.

4

Likido-maila - izozte-kontrakoa, erregai-ibilgailuek ez bezala, ibilgailu elektrikoen izozte-aurkakoa erabiltzen da motorra hozteko, fabrikatzailearen araudiaren arabera aldizka ordezkatu behar dena (ordezkatzeko ziklo orokorra 2 urtekoa edo 40.000 kilometrokoa da).

5

Makina-gela - hau da, egiaztatu makina-gelako kable-arnesa zahartuta dagoen, konexio birtuala, etab. Gogoratu, ez erabili urik kabinaren barrualdea garbitzeko.

6

Bateria - Ibilgailu elektrikoen energia iturri gisa, bateriak ibilgailu elektrikoen osagai berezi eta garrantzitsuenak dira.

04

Zertan jarri behar dut arreta bateriaren eguneroko mantentze-lanetan

Ohiko ikuskapenez gain, energia berrien ibilgailuen eguneroko mantentze-lanak ere oso garrantzitsuak dira, eta bateriaren mantentze-lanak ere garrantzitsuenetako bat dira.

Beraz, zeri arreta jarri behar diozu eguneroko bateriaren mantentze-lanetan? Batez ere, puntu hauek biltzen ditu:

Kargatzeko denbora ez da luzeegia izan behar.

Hobe da egunero kargatzea eta aldizka deskarga osoa eta karga osoa egitea.

Mantendu denbora luzez kargatuta.

Saihestu eguzkia edo hotza gehiegizko esposizio luzea.

Saihestu korronte handiko deskarga.

Saihestu ibiltzea ahal den neurrian.

Oro har, energia berriko ibilgailuen mantentze-prozedura oraindik askoz erosoagoa da erregai-ibilgailuena baino. Kostuetan ere asko aurreztu daiteke, beraz, energia-ibilgailu berriak aukeratzea ere aukera ekonomikoagoa eta jakintsuagoa da.