Motor higadurak eragiten du laburpena!

http:///news-1.html

Motor higadurak eragiten du laburpena!

Motorraren higadura ezinbesteko arazoa da ibilgailu guztietan.

Ibilgailuaren zerbitzu-bizitzaren arabera, motorraren higadura hiru fasetan bana daiteke, hau da, motorraren higadura fasea, higadura naturala eta kolapsoaren higadura fasea.

1 Motorraren higadura fasea

Izenak dioen bezala, higadurak auto berri baten atal ezberdinen ateraldi-faseari egiten dio erreferentzia. Kotxe berria fabrikan exekutatu bada ere, baina piezen gainazala oraindik nahiko zakarra da, auto berriaren exekuzioak autoaren osagaien ingurunera egokitzeko gaitasuna hobetu dezake.

Kontuan izan behar da exekuzioan zehar metalezko partikula txiki batzuk eroriko direla, metalezko partikula horiek piezen arteko olio lubrifikatzailearen efektuari eragingo diotela, erregaiaren kontsumoa areagotu eta denboraz kendu behar direla.

2 Higadura naturalaren etapa

Higadura-etapa naturalaren higadura txikia da, higadura-tasa baxua eta nahiko egonkorra da.

Auto-piezen abiarazteko epearen ondoren, higadura-tasa moteldu egingo da, hau da, motorraren ohiko erabilera-aldia ere, eta ohiko mantentze-lanak egin daitezke.

3 Matxura-higadura-etapa

Ibilgailua urte kopuru jakin batean erabiltzen denean, higadura naturala mugara iristen da, momentu honetan motorraren osagaien arteko aldea handitzen da, olio lubrifikatzailearen babes-efektua okerragoa da, piezen arteko higadura areagotzen du, zehaztasuna. piezen transferentzia gutxitzen da, eta zarata eta bibrazioak gertatzen dira, eta horrek adierazten du piezak beren lan-gaitasuna galtzear daudela eta ibilgailua berritu edo hondatu behar dela.

Zerk eragiten du motorraren higadura?

1 Hautsaren higadura

Motorrak funtzionatzen duenean, airea arnastu behar du, eta aireko hautsa ere arnastuko da, nahiz eta aire-iragazkiaren ondoren motorrean sartuko den hautsa oraindik egon.

Lubrifikatzaileekin ere, hauts partikulen higadura hori ez da erraza ezabatzen.

2 Korrosioaren higadura

Motorra martxan gelditu ondoren, tenperatura altuetatik tenperatura baxura hozten da. Prozesu honetan, motorraren barruan tenperatura altuagoa duen gasa ur-tantetan kondentsatzen da tenperatura baxuagoko metalezko hormarekin topo egiten duenean, eta epe luzerako metaketak motorraren pieza metalikoak larriki herdoilduko ditu.

3 Korrosioaren higadura

Erregaia erretzen denean, substantzia kaltegarri asko sortuko dira, eta horrek zilindroa herdoildu ez ezik, motorraren beste ataletan ere korrosioa eragingo du, hala nola kamak eta biraderak.

4 Hotz abiarazteko higadura

Motorraren higadura abiarazte hotzak eragiten du gehienbat, autoaren motorra lau orduz gelditzen da, marruskadura-interfazeko olio lubrifikatzaile guztia olio-ontzira itzuliko da.

Abiarazi motorra une honetan, abiadura 1000 bira baino gehiagokoa izan da 6 segundotan, une honetan olio lubrifikatzaile arrunta erabiltzen bada, olio-ponpak ezin du olio lubrifikatzailea hainbat zatitan jo. Denbora-tarte laburrean, marruskadura lehorra gertatuko da lubrifikazio-galera aldizkakoarekin, eta, ondorioz, motorraren higadura indartsu larria eta anormala izango da, itzulezina dena.

5 Higadura normala

Elkarren artean kontaktuan dauden pieza guztiek marruskadura izango dute ezinbestean, higadura eraginez. Hau ere olioa maiz aldatu behar den arrazoietako bat da.