Master Bangek agerian utzi zuen: Egia al da engranaje-kutxa "bizitza osorako mantentzerik gabekoa" dela?

http://www.sdrboil.com/

Master Bangek agerian utzi zuen: Egia al da engranaje-kutxa "bizitza osorako mantentzerik gabekoa" dela?

Fabrikatzaile askok engranaje-kutxa "bizitza osorako mantentzerik gabeko" sustatzen dute, beraz, jabe askok uste dute ez dagoela transmisio-olioa ordeztu beharrik, "mantentzerik gabeko" delako!

Baina benetan horrela al da?

Master Bang-ek "mantentzerik gabeko transmisioaren" sekretua agerian utziko du!

"Mantentzerik gabeko transmisioaren" sekretua

Negozio askok "mantentzerik gabeko" marka joko dute, izan ere, hau enpresentzako marketin-bide bat besterik ez da, mantentzerik gabekoak ez du esan nahi transmisio-olioa ordezkatzen ez denik, sistema mekaniko heldu eta fidagarriari egiten dio erreferentzia, erabilera normala. Diseinuaren bizitzaren eta ibilgailuaren sinkronizazioaren arabera, ez dira piezak ordezkatu behar.

Izan ere, esperientziadun lagunek badakite engranaje-kutxak ez duela olioa denbora luzez aldatzen, barne-olioaren kutsadura larria dela, lohiak eta metal-hondakinak gehiago dira, erraza da engranaje-kutxaren sistema blokeatzea, higatzea eta herdoila izatea. .

Beraz, transmisio-olioa aldizka ordezkatu behar da.

Transmisio-fluidoak ordezkatzeko zikloa

Ibilgailua denbora luzez erabiltzen denean, engranaje-kutxaren olioaren tenperatura oso altua da, eta olioa tenperatura altuetan oxidatu eta hondatuko da, eta lubrifikazio- eta beroa xahutzeko ahalmena gutxitu egingo da, eta horrek higadura eta ablazioa ekarriko du. kaxa larrietan.

Denbora luzez ordezkatzen ez bada, olioaren hondatzeak lokatza sortuko du eta higadurak eragindako ezpurutasunak olioarekin nahastuko dira, transmisio-sisteman zirkulatuko dute eta transmisio-piezen kalteak bizkortuko dituzte.

Gaur egungo transmisioaren mantentze-ziklo optimoa:

1. Europan ekoitzitako transmisio automatikoen lehen mantentze-lanak 60.000 kilometro edo bi urtekoa da, eta bigarrena eta ondorengo mantentzea bi urtekoa edo 30.000 kilometrokoa.

2, Asian eta Amerikan ekoitzitako transmisio automatikoaren lehen mantentze-lanak 40.000 kilometro edo bi urtekoa da, eta bigarrena eta ondorengo mantentzea bi urtekoa edo 20.000 kilometrokoa da.

3, transmisio automatikoaren mantentze-lanak eta baldintza txarrak erabiliz, urtean behin edo 20.000 kilometro mantentzea gomendatzen da.

4, Master Bang-ek esan dizu olio-aldaketen ohiko mantentze-lanak engranaje-kutxaren bizitza luzatuko duela, aldaketa arinago bizkortuko duela eta erregai-kontsumoa ere hobetuko duela, beraz, ez izan sineskeria handiegia engranaje-kutxaren bizitzako mantentze-lanik gabe.